摩托车轮胎放气并不复杂，可使用气门芯工具插入气门芯逆时针旋转放气，也可用轮胎气压表连接气门芯后按压放气按钮来操作。放气前，要做好准备工作，确保摩托车停放稳定，选安全无明火的环境，提前备好工具。放气时，控制好速度，避免损伤轮胎结构。放气过程中，不时查看气压表，依据不同类型摩托车的气压标准控制放气量。完成后，确保气门芯牢固，无气体泄漏。
具体操作时，先取下气门嘴帽。若选择用气门芯工具放气，需将其精准插入气门芯，接着缓缓逆时针旋转，气体便会慢慢逸出。操作过程中，要时刻留意放气的速度，不能过于急促。
要是使用轮胎气压表放气，先把气压表与气门芯妥善连接，此时能读取当前轮胎的气压数值，对轮胎内的气压情况做到心中有数。随后轻轻按压放气按钮，放气便开始了。在这个过程中，要不时查看气压表，以便清楚掌握气压的变化，根据不同类型摩托车的气压标准来精准控制放气量。
不同类型的摩托车，轮胎气压标准有差异。运动型摩托车追求速度与操控，其前轮气压一般在220 - 250kPa，后轮在250 - 280kPa；巡航型摩托车注重舒适性，前轮气压处于180 - 220kPa，后轮为200 - 240kPa；越野型摩托车要适应复杂路况，前轮气压多在160 - 200kPa，后轮则是180 - 220kPa。
此外，放气还有一些注意要点。若轮胎处于过热状态，此时不宜放气，否则可能影响轮胎后续的正常使用。放气完成后，要仔细检查气门芯是否安装牢固，杜绝气体泄漏的情况发生。总之，给摩托车轮胎放气，只要按照正确的步骤、合适的方法，并关注各类注意事项，就能安全、准确地完成，保障摩托车后续的正常使用和骑行安全。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）